Отключение мочевины грузового автомобиля с выездом по Фав ДЖ5 ЦА3252 с выездом в Ростове к машине

Отключение мочевины Faw J5 CA3252 - oнлайн заявка

Распространенные проблемы системы AdBlue на грузовиках FAW

Система впрыска мочевины AdBlue на грузовиках Фав часто становится источником неисправностей, особенно в зимний период. Если горит ошибка AdBlue фуры, это может свидетельствовать о различных проблемах, требующих диагностики и ремонта. Наши специалисты регулярно сталкиваются со следующими неисправностями системы SCR:

• Выход из строя насоса подачи раствора AdBlue
• Неисправность форсунки впрыска мочевины
• Отказ контуров подогрева системы SCR
• Поломка датчика уровня жидкости AdBlue
• Неисправность датчика NOx (лямбда-зонд)
• Засорение каталитического нейтрализатора
• Обрыв электрических цепей системы SCR
• Окисление контактов из-за контакта с раствором мочевины
• Замерзание жидкости AdBlue при температуре ниже -11°C
• Сбои в работе блока управления системой SCR
• Ошибки программного обеспечения ЭБУ двигателя
• Механические повреждения компонентов системы

При возникновении любой из этих проблем система управления двигателем активирует режим ограничения мощности, что существенно затрудняет эксплуатацию грузовика. Ремонт компонентов системы SCR требует значительных финансовых затрат – например, замена форсунки впрыска мочевины может стоить от 30 000 рублей без учета работ. Кроме того, диагностика неисправностей системы AdBlue отнимает много времени, что приводит к простою техники и финансовым потерям.

Если сломалась система впрыска мочевины AdBlue на вашем грузовике FAW, наши специалисты готовы оперативно диагностировать проблему и предложить оптимальное решение. Мы рекомендуем программное отключение системы SCR как наиболее надежный и экономически выгодный вариант устранения проблем с мочевиной.

Преимущества программного отключения AdBlue на FAW

Решение отключить программно Адблю на грузовике FAW имеет ряд существенных преимуществ перед ремонтом системы или установкой эмуляторов:

1. Экономия на приобретении раствора AdBlue (до 86 000 рублей в год при среднем пробеге)
2. Устранение риска возникновения ошибок системы SCR и ограничения мощности двигателя
3. Повышение надежности работы двигателя в зимний период
4. Сохранение оригинальных настроек двигателя без перехода на стандарт Евро-3
5. Отсутствие необходимости в установке дополнительного оборудования (эмуляторов)
6. Снижение эксплуатационных расходов на обслуживание системы SCR
7. Увеличение ресурса топливной системы за счет сохранения заводских калибровок

Программное отключение мочевины на FAW окупается в среднем за 6-9 месяцев эксплуатации. Расход AdBlue на грузовиках китайского производства составляет 2,1-3 литра на 100 км, что при годовом пробеге дает расход 1500-3500 литров раствора. При средней цене AdBlue 1280 рублей за 20 литров, экономия от отключения системы SCR составляет от 86 000 рублей в год.

Важно отметить, что удалить AdBlue на грузовике FAW можно двумя способами: перепрограммированием на стандарт Евро-3 или программным отключением с сохранением оригинальной прошивки Евро-4/Евро-5. Мы рекомендуем второй вариант, так как он не приводит к сокращению ресурса двигателя и топливной системы. При перепрошивке на Евро-3 возможно увеличение расхода топлива, неполное сгорание топлива в камере сгорания и, как следствие, прогар цилиндро-поршневой группы, ГБЦ и клапанов.